デキ11洗浄前の作業は終了（？）

敢えてラッセル部を着脱できるように加工したのは、プラウを外して連結を可能にするためでした。晴れて外せるようになったからには、カプラーを使用できるように取付なければなりません。

まずカプラーポケットから検討です。タウ゛ァサのアダプターやカトーのカプラーポケットを仮に車体に当てて確認しましたが、いずれも妻面と台車の間の僅かなスペースに収まりません。結局プラ板での自作を余儀なくさせられました。0.5ミリ厚のものを幅1.5ミリと2.0ミリの帯状に切断。それらを組み合わせ、2×2×2.5ミリのポケットを作成しました。

次にカプラーですが、今回シンキョーカプラーを初めて選択しました。まず、カプラーを通常通り組み立てます。次にナックルの後端から１ミリ離れたの柄の中心に0.3ミリの穴を開けます。その後、カプラーの後部を切り落とします。

続いてポケットの底に0.3ミリの穴を開け、2センチ弱の0.3ミリ径燐青銅線を通し、瞬間接着剤でポケットと固定。固着後、後部を落としたカプラーの穴にポケットから延びる燐青銅線を通します。

更に、床下にも適切な位置に0.3ミリの穴を開けます。そして、ポケットとカプラーの柄を貫いている燐青銅線をその穴に通します。線と床下の固定には瞬間接着剤、床下とポケットのそれにはタミヤの緑キャップを用い、青銅線の余計な部分を切り落とした後、万力で挟んで乾燥を待ちました。

両方で半日程乾燥させて無事終了。

これで次は脱脂・プライマー塗布して塗装です。へまをやらかさないよう気をつけます。