鉄道模型工作と建物調査等の日報。
人生行き当たりばったり。
それでも何とかなってます。
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今日の朝日新聞朝刊によると、来年にも「銀河」が廃止され再来年にも「富士」・「はやぶさ」が消え、東京発の関西・九州方面の「ブルートレイン」は姿を消すとの事です。また、大阪発の「ブルートレイン」も来年廃止の見込みだといいます。
東海道筋の列車にはあまり縁はないのですが、所謂「ブルートレインブーム」に絡んだ世代としては、残念以外の言葉はありません。出張の無い私にとって、利用する機会は旅行以外には無いのですが、今夏の九州旅行の際にも往復は航空機を利用した者には、廃止を残念に思う資格はあくまで趣味人としてのものしかありません。
使用する客車は24系、機関車はEF65他。いずれも製造後30年を超える老体ばかり。廃止の条件は車齢以外にも品川客車区の廃止・利用率の低迷・夜間人員の必要性等々、ざっと挙げただけでこれだけ揃っています。
リニューアルするとすれば、客車のみならずその牽引機までもその必要があります。それらの新車は是非見てみたいものですが、状況は厳しいように思います。
記事によると正式発表は12月中旬。推移を見守ります。
東海道筋の列車にはあまり縁はないのですが、所謂「ブルートレインブーム」に絡んだ世代としては、残念以外の言葉はありません。出張の無い私にとって、利用する機会は旅行以外には無いのですが、今夏の九州旅行の際にも往復は航空機を利用した者には、廃止を残念に思う資格はあくまで趣味人としてのものしかありません。
使用する客車は24系、機関車はEF65他。いずれも製造後30年を超える老体ばかり。廃止の条件は車齢以外にも品川客車区の廃止・利用率の低迷・夜間人員の必要性等々、ざっと挙げただけでこれだけ揃っています。
リニューアルするとすれば、客車のみならずその牽引機までもその必要があります。それらの新車は是非見てみたいものですが、状況は厳しいように思います。
記事によると正式発表は12月中旬。推移を見守ります。
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