仕掛品完成

ワールド工芸製小田急デト１型電車キットがようやく完成しました。
2004年のJNMAで、ワールド工芸のブース前を何度も行きつ戻りつし、結局購入してしまったワタシにとっては思い出深い代物です。

実はこのキットは購入後早速製作を開始し、当方にとっては驚異的な速さで80％完成という状態にまでもって行きました。
しかしその後、落下事故を起こし、動力部の変形という致命的なダメージを負い、今の今まで仕掛品扱いで、工作机近くの棚の上におかれていました。

黒森駅セクションの工作に少し疲れていたこともあり、長期保留だったデトをいじくり始めたところ、なんとか行けそうだという感触を得え改修工事を開始しました。

2軸駆動のこの電車。2軸のギヤ付きの動力車輪には、それぞれの軸を回すギヤが別にあります。そのギヤは動力台車枠内部（車輪座という部品）にギヤ軸を介して「ねじ止め」するようになっています。問題となっていたのは、そのギヤ軸をとめる「ねじ」が回転するうちに緩み、ギヤが動力車輪と強調して動かなくなり、結果としてモーターが回らなくなるというものでした。

「ねじ」の緩みを解消する、「ねじ止め剤」というものがTAMIYAから出ていたことを思いだし、秋葉原の幾つかのプラモデルやガレージキットを扱う店を訪ねましたが、それらの店には無く結局万世橋署の前のラジコンの店で手に入れました。

帰宅後、ギヤ軸内部に注意して「ねじ止め剤」を塗り一晩放置しました。
次の日試運転したところめでたく快調に走ったので、最後に連結器を取付て完成しました。